北京时间12月28日消息，中国触摸屏网讯，
近日，三安光电发布公告称，全资子公司湖南三安半导体有限责任公司于12月20日收到长沙高新技术产业开发区管理委员会拨付的提前点火试产奖励金1亿元。
据了解，湖南三安半导体基地一期项目已于今年6月正式投产运行，点亮了国内首条、全球第三条SiC垂直整合产业链，覆盖衬底材料、外延生长、晶圆制造、封装测试等环节，可实现月产30,000片6英寸SiC晶圆。
该项目的建设不仅能够带动三安光电的销售收入增长，也有利于推动SiC产业的国产化替代进程。今年以来，湖南三安项目也频频获得政府的资金支持，到目前为止，湖南三安已累计获得相关政府补贴款超5.9亿元，预计将对三安光电2021年度利润产生一定的积极影响。
产品方面，三安光电的6英寸SiC衬底目前以自用为主，基于自有衬底生产的SiC二极管、SiC MOSFET产品在今年取得了重要的进展。
公开消息显示，三安光电的SiC二极管上半年新开拓了518家客户，出货客户超过180家；超过60种产品已进入量产阶段，在服务器电源、通信电源、光伏逆变器、充电桩、车载充电机、家电等细分应用市场客户实现稳定供货；同时三安光电已与国际标杆客户实现战略合作，海外市场已有所突破。
针对新能源汽车领域，三安光电已有2款SiC二极管产品通过车载认证并送样行业标杆客户，处于小批量生产阶段。SiC MOSFET方面，工业级产品已送样客户验证，车规级产品正配合多家车企做流片设计及测试。
根据TrendForce集邦咨询分析，车规级SiC MOSFET技术门槛较高，认证要求严格、认证周期长，虽然国外已有不少SiC MOSFET上车，但国内仍较为少见，目前SiC二极管仍是主流。不过，近日国内这一领域出现了新的进展。
据报道，有业内人士透露，国产SiC功率器件供应商派恩杰半导体的SiC MOSFET已经获得了新能源汽车龙头企业的数千万订单。目前尚未有官方消息证实这一说法，但若此事为真，则标志着国内厂商在车规级SiC MOSFET领域取得了重要突破。
无论如何，包括三安光电在内的国内厂商一直都在寻求新的突破，从SiC二极管到SiC MOSFET，不断推动SiC的上车进程。
日前，三安光电在“宽禁带半导体助力碳中和发展峰会”上坦言，由于长续航里程的车型的导入驱动力比较强，SiC将优先渗透长续航里程的车型。三安光电预计在2023-2024年，SiC器件在长续航新能源车型中的渗透率为80-90%，甚至可达100%。
相信在技术的不断进步及下游应用需求的推动下，三安光电的车规级SiC二极管将逐步进入大规模量产的阶段，打入更多车企供应链，而车规级SiC MOSFET也将获得车载认证并逐步获得车企的订单。
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