松下将量产车用电容式曲面触摸屏

作者: Touchscreen     时间:2015-08-10     源于:技术在线    总点击:
【导读】:保护面板与薄膜传感器的贴合使用松下自主开发的真空工艺。通过使用透明粘合材料,使薄膜传感器的上下电极、保护面板与薄膜传感器无泡贴合,实现了高透射和低反射。此外还进行了防眩、防反射、防污等涂层处理。

    北京时间08月10日消息,中国触摸屏网讯,松下汽车与工业系统公司将面向车载导航仪等显示器,量产静电容量式曲面触摸面板。该公司表示,为车载显示器采用与智能手机和平板电脑相同的静电容量式触摸面板,可以提高操作性。采用容易贴合中控台和仪表板的曲面形状也是一大卖点。该面板将与保护面板一体化供应(不包括显示屏)。

    本文来自:http://www.51touch.com/touchscreen/news/focus/201508/10-37424.html

       保护面板采用树脂材料。松下开发出了能够以高精度使树脂成型的“注射压缩成型技术”和“热冷成型工艺技术”,实现了通常的玻璃保护面板难以做到的曲面设计和冲孔成型。为了能根据客户要求,在显示画面周围安装输入开关和电位器类部件,该公司还可以提供在树脂保护面板上事先进行冲孔加工的产品。

       一般来说,树脂盖板有利于曲面加工,但会降低灵敏度。为了解决这一课题,松下运用其自主开发的电极图案设计和传感控制技术,开发出了高灵敏度的薄膜传感器。支持戴手套操作和多点触控。而且,配合互容类型的控制IC,还能实现手势功能。

       保护面板与薄膜传感器的贴合使用松下自主开发的真空工艺。通过使用透明粘合材料,使薄膜传感器的上下电极、保护面板与薄膜传感器无泡贴合,实现了高透射和低反射。此外还进行了防眩、防反射、防污等涂层处理。通过这些改进,在容易受到环境光线影响的车载环境下,也能实现具备高可视性的曲面触摸面板。基本参数方面,光透射率为88~90%,反射率为6%(光的波长为550nm时)。


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