北京时间09月28日消息，中国触摸屏网讯，车用3D立体触控面板的时代来临了。在科技的辅佐下，未来几年内车辆的操作接口将会有重大的革新。今年初Continental曾在美国CES大展中发表创新的3D立体触控面板概念，其是透过与芬兰Canatu公司合作之下的产物。这样的系统，最主要的概念就是为了解决目前全平面触控屏幕无法直觉性操作的潜在问题，且如此一来能够在车内应用的面相将更为广泛，而这项概念，也在近日获得2018 Automotive Brand Contest汽车品牌竞赛的大奖。
 
想要了解什么是3D立体触控面板概念，你必须得搭配原厂的影片才能充分了解。概略的说，这样的屏幕可依需求任意在表面形成立体化的凹凸设计，且在任何一个部位都能被手指所操作，因此当这样的屏幕成为车内的娱乐信息整合系统时，驾驶人只要在开车时将手伸到面板上触摸，即可启动对应的功能键，而这个时候面板也会发出回馈脉冲来确认功能启动，这样的好处是，可大幅减少驾驶人因操作系统可能的分心风险；在现在许多车厂的接口，都标榜使用看起来简约平滑的触控按键，但驾驶人往往得目视之后，才能确认所点按为正确区域，确实有些潜在分心风险。
 
另外Continental也表示，由于这样的3D立体触控面板由于可做出显著的表面触感区隔，也可应用在未来汽车的电动窗控键，甚至可整合在方向盘中央的护盖提供更多的功能键安排，依照这概念的成熟度来看，不出几年这些产物就会率先被豪华车厂所采用。

    本文来自：http://www.51touch.com/touchscreen/news/dynamic/201809/28-51597.html

3D立体触控面板可依需求任意在表面形成立体化的凹凸设计，且在任何一个部位都能被手指所操作，拥有较好的辨识度，可大幅减少驾驶人因操作系统可能的分心风险。

 

这样的技术也可应用在中央鞍座的操作界面，甚至是做成球型表面也没有问题。

 

甚至也可拿来当作门板的电动窗控制接口，而且还可以顺便显示座椅状态图，不过话说回来，这门板造型跟奔驰好像颇有关联。