北京时间12月17日消息,中国触摸屏网讯,康宁硬度超强的大猩猩玻璃既轻且薄,早已应用在数十亿手机上,但汽车业为追求车体更轻来改善油耗表现,也开始把大猩猩玻璃应用为车用玻璃。BMW去年是首家使用大猩猩玻璃的车商,应用在其i8油电跑车里的仪表板上。福特在其计划明年开卖的新福特GT跑车上,把挡风玻璃和后车窗都换成大猩猩玻璃,甚至是大猩猩玻璃引擎盖,是首家应用在车体表面的车商。
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福特负责车体外部结构的主管林丹(Paul Linden)说,这是车用玻璃自1923年以来最新变革。当年福特在Model T开始使用抗碎裂玻璃。传统挡风玻璃是由层强化玻璃夹住一层透明胶膜,当挡风玻璃因撞击而碎裂时,会呈蜘蛛网状,玻璃碎片会黏着在中间的胶膜上,以防止伤害车上人员。
福特GT的挡风玻璃,外层仍使用强化玻璃,中间仍是透明胶膜,但车厢内可接触的内层就采用大猩猩玻璃,让整个挡风玻璃重量减轻32%,降低汽车的油耗和改良汽车的处理。