时代的进步势不可挡，由以前的山地自行车发展到现在的电动山地自行车。不仅如此，下面这款电动山地自行车还是奥迪推出的，这就是高档中的高档。但是对于山地车磨损会比较大，有人会舍得买奥迪的这款去用吗，能买得起的人大多都是用来收藏的吧。这款电动山地自行车被定上“有钱人的玩具”之名，还没骑过电动山地自行车的小编想问问，驾驶电动山地自行车的体验是怎样的，和小电驴有什么不一样。

3 月 14 日消息，奥迪(Audi)近日和意大利公司 Fantic 合作，以参加达喀尔拉力赛的越野车 RS Q e-tron 为灵感，推出了电动山地自行车 e-MTB。

这款电动山地自行车采用 250W、36V 的 S-MAG 引擎，最高扭矩为 90Nm，除了无助力方式之外，该车可以在 Eco 和 BOOST 四种模式之间进行切换，续航里程在 30 至 95 英里之间。

e-MTB 配备了 720Wh、36V 的 Fantic Integra 电池组，采用 180 毫米的 Öhlins 全悬架系统、Braking IN.CA.S 盘式制动器、Öhlins 前叉和减震器，以及用于链条、变速杆和拨链器的 Sram 组件、Vittoria 轮胎和 Sella Italia 鞍座。

奥迪目前仅在英国市场作为“限量版”方式提供，起售价为 8499 英镑(备注：当前约 70797 元人民币)。

网友评论：

持久的持久力：我捷安特XTC820随便上长安街, 您这个带着大电池的, 还没到西二环复兴门就被JC叔叔拦了

韩伯伯：查了一下配置，这个车是联名的Fantic XEF 1.9 Factory，散件按国内价大概这样：车架：铝架，算显示屏跟电池5000吧;避震：Ohlins 38+Ohlins TTX 22m 15000;刹车：Braking incas 带碟片 7800;电机：Brose S-MAG 3000(没找到卖的，同级别价);套件：SRAM GX Eagle 3300(估计觉得XX1强度不够用，是我想多了);轮组：MAVIC E-DEEMAX 标价350欧元 估计也就卖2000;车座：Selle Italia Novus 我猜是钢骨架版 700;其他杂七杂八：1000+。eng组一台差不多的货色的话大概4w，现在就能知道Fnatic+奥迪双重标签值多少钱了。

软媒用户1885153：8000不算汇率，在中国也是顶级电摩，我同事一辆改的电摩能骑行100km速度50km/h，才这个价

你好啊生活：前叉和中置都是欧林斯的减震，光这成本就奔着2万去了

韩伯伯：前叉后胆加起来一万五，电机电池五千，sram的XX1大套一万，光拆下来能卖的套件就值三万了

浊尘：骑自行车不是锻炼身体的吗，搞电动不如摩托车了

AndreaGiant：人家是可以4种模式自由切换，作为山地自行车，想自己骑就自己骑，有些地方不适合骑，或者休息的时候就可以用电机助力辅助或者纯电机驱动，摩托车行?能自由切换模式?