北京时间05月02日消息，中国触摸屏网讯，美时间5月1日，苹果将公布2018年第一季财报。众说纷纭的iPhone销售数字也将揭晓。

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其实早在公布前，全球苹果供应链大咖们已陆续饱尝「青苹果」的酸涩滋味。

苹果占营收已高达五成的苹果超级指标股鸿海，股价从iPhoneX发表前一天的115.5元，跌到4月30日收盘的82.9元，七个多月跌掉近三成市值。

其他两个重要苹概股，大立光与和硕，也各自跌掉38%、22%。

原本被众人引颈期盼的苹果旗舰手机iPhoneX，现在成了众人谈之色变的业绩杀手。

鸿海身为iPhoneX唯一组装代工厂，更是受灾户。去年第四季本业获利324亿，YoY大幅缩水57%，全靠业外如处分夏普勉强撑起业绩。罪魁祸首，就是iPhoneX 卖的不如预期。

到底卖得多差？

美国消费者情报研究机构（CIRP）最新报告显示，今年第一季iPhone 8和iPhone 8 Plus占所有苹果手机销量的44%，两年前推出的iPhone 7和iPhone 7 Plus加起来也有20%，而iPhone X销售量仅占所有iPhone的16%。

也就是说，这支苹果第一款配备OLED屏幕、人工智能芯片，以及超炫刷脸功能的举是最先进手机，竟然卖的比旧款手机还差。

而且，这股颓势还会延续到第二季。

为苹果iPhone X提供光学感测组件的奥地利微电子（AMS）刚公告今年第二季财测，预期营收将掉到2.2亿至2.5亿美元，比第一季4.5亿美元腰斩快一半。AMS投资人关系部门主管Moritz Gmeiner坦言，确实看到「智能型手机的单一大客户」需求明显减少。这个大客户指的当然是占AMS营收比例高达四成的iPhoneX。

不少业界人士都认为，问题的症结可能不只是iPhoneX的产品策略，而是经过十年的快速发展，市面上智能型手机的性能已经满足多数消费者。

「在出现外型(form factor)大改变，和5G成功商用，两个刺激因素出现前，智慧手机都会处于饱和状况，」一名资深科技分析师告诉《天下》。

他从产业整体变化再回头检视苹果iPhone销售，指出背后两大指标警讯，「第一，今年iPhone第一次平均销售价格(ASP)会下降。第二，卖最好的第一次不是旗舰机种。」

「可见苹果的premium已经下来，它已达顶峰，要突破瓶颈除非有下一个杀手级、让用户有感的产品，」这名长期观察苹果的资深科技分析师指出。

 

在苹果专卖店买气可见端倪。一名台湾苹果专卖店高层在电话那头对《天下》大吐苦水，「iPhone6推出后有8个月到1年的热潮，i7有4到5个月，i8不到两个月，到iPhone X只剩1到2周，热潮就退了，我们也没想到会这样，寿命愈来愈短。」

这名不愿具名的高层透露，以前卖iPhone6热卖，全台苹果专卖店通路一个月可以卖到约30-40亿台币，现在只剩三分之一，产品力大缩水。

但智能型手机的需求究竟下滑多少？市场研究机构捷孚凯（Gfk）最新报告中指出，今年第一季全球智能型手机市场销售量降至3.47亿支，较前年同期下滑2%。其中，中国、北美市场跌幅更大，分别是6%和5%。（延伸阅读：3大逆风，台积电大跌）

台湾之星营销事业部资深副总朱晓幸感受到台湾市场销售力道下滑。

「高峰时期销售量大概每年850万支。2016年首次跌破800万，2017持续下滑，连跌两年。如果从每季来看更可怕，今年Q1已经是连续四年下滑。目前看不出翻转的可能性，」朱晓幸说。

种种迹象都显示，就跟过去的个人计算机、笔电、手机一样，智能型手机也终于到了成长高原期。整个产业由盛而衰的「拐点」，只怕已经到了。

看过诺基亚、惠普等多家大客户由盛转衰，深知产业定律的郭台铭，当然早有准备。他就像圣经里的那位知道大难即将临头的诺亚，这几年一直急急建造「方舟」，等待iPhone拐点到临。

今年二月郭台铭在鸿海集团年终嘉年上就大声疾呼，从今年开始到2020年三年，鸿海集团将转型走向工业互联网、大数据、人工智能（AI）、平台经济等领域。

另外是从母公司切出部分业务组成富士康工业互联网 (FII)赴上海挂牌。

一名前鸿海高层观察，「鸿海对苹果能做的都几乎做了，未来像是数据中心data center看起来会是鸿海一个业务重心。」

目前归属在集团内部F、G次集团业务，数据中心在迈入AI、大数据及鸿海目前积极跨入的智慧工厂和工业互联网领域，更形重要，「数据需要处存，高速运算也都需要data center，server, storage这类产品，特别是中国大陆推动中国制造2025后，需求会极大，」这名前鸿海高层观察。

且从过去鸿海发展的轨迹来分析，「data center 就像硬件组装的最后一哩路一样，就像过去鸿海能做笔电的各种零件，最终就跨入组装，能做手机的部分零件，就跨入组装。」

这也是鸿海和广达，英业达等笔电系统厂跨入data center组装业者最大的差异，就是鸿海不只是各系统厂，还具备部分关键零件制造能力。

「虽然鸿海目前还没有做到真正data center的大客户，客户多半在广达和英业达手上，但它难保不会积极去抢，把零件做到组装上下整合，这才是最后一哩路，」这名前鸿海高层说。
 

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