北京时间03月06日消息，中国触摸屏网讯， 爱特梅尔新推出获得汽车认证的maXTouch组件支持Shieldless传感器设计，能够降低系统复杂性，并提供多点触控手势操作，包括戴手套手指的触控

    本文来自：http://www.51touch.com/fixture/case/2012/0306/14331.html

    触控及微控制器解决方案的领导厂商爱特梅尔公司宣布提供适用于汽车中央控制面板显示屏幕、导航系统、收音机人机接口和后座娱乐系统的5至10英吋触控屏幕和触控面板的maXTouch®系列产品。这些新型汽车认证组件巩固爱特梅尔作为领先市场的触控技术和产品厂商的地位，并将maXTouch应用范围从消费性产品和工业领域拓展到汽车应用。

    新型的汽车认证maXTouch组件包括mXT768E和mXT540E，是以卓越性能和丰富功能见称的maXTouch产品系列成员。该系列产品具有无限触控识别功能、快速响应速度、高精确度、稳健运作和低功耗等特性。

    汽车专用嵌入功能

    mXT768E和mXT540E组件是完全通过汽车认证的(Grade 2, AEC-Q100标准)的产品，支持-40℃至 +105℃温度范围。 此外，它们还具有满足汽车设计要求的专用嵌入功能。  

    对于汽车设计来说，支持shieldless传感器是一项非常重要的要求。采用maXTouch汽车认证组件，设计人员能够采用单层传感器来替代目前大部份应用中使用的双层甚至三层传感器。传统的触控控制器无法处理LCD噪声，因而需要采用屏蔽层(shield)来避免噪声干扰。获汽车认证的maXTouch组件具有卓越的噪声抑制能力，可省去屏蔽层，能够达成更薄的单层传感器设计，减低系统复杂性、整体成本和功耗，并提高汽车系统的产品良率。汽车认证maXTouch组件具有80:1的高讯号噪声比，非常适合嘈杂的环境。由于其高讯号噪声比能够检测戴手套手指的触控，这些组件完全支持用户戴着手套操作汽车触控屏幕。

    mXT768E/ mXT540E组件还嵌入了单触控和双触控手势运算和后处理算法，可以消除误触。使用者可以执行多点触控手势(收缩、伸展等)，同时区分和杜绝手掌停歇在屏幕上等误触。 这些功能能够将智能手机的体验带入到现代汽车中。

    爱特梅尔汽车触控产品营销总监Stephan Thaler表示：「新兴的汽车应用，加上从电阻式触控技术向电容式触控技术转变的趋势，要求采用能够快速整合且易于使用的解决方案。采用mXT768E和mXT540E组件，只需使用单一控制器，即可提供包括触摸屏、多个按键与/或滑动式控制钮(代替机械式按键)的完全整合的中央控制台，从而缩短开发时间、降低系统复杂性和成本。而且，终端使用者可以在车内享受到熟悉的智能手机体验。」

    Databeans, Inc研究总监Susie Inouye表示：「随着触摸屏越来越普及，对汽车制造商来说，这项技术整合在汽车中，明显地可提供颇具吸引力的功能。实际上，汽车应用半导体市场正以8%的年复合成长率成长，预计到二零一六年将达到364亿美元。爱特梅尔经由提供汽车认证maXTouch组件，足以在这一市场成长的趋势中得益，同时帮助汽车应用设计人员建立车厢触摸屏，为使用者带来愉悦体验。」

    maXTouch组件其它针对汽车应用的功能包括脉冲产生期间的跳频(frequency hopping)、自我校准、满足EMI/EMC要求的整合检测，以及在严苛环境中维持高可靠性。产品具有高达150Hz的扫描速度，让设计工程师可以为输入到汽车HMI接口的字母数字提供字符识别，这是现代汽车的另一项关键功能。

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