傳統的汽車衛星導航設備，一般只能作為指引目的地之用。而在隨著電子、通訊、半導體等各方面技術逐漸進步之後，導航技術與其設備功能已不可同日而語。比方說，現今的導航設備已經能夠針對時間、日期等資訊判斷行駛路線的預測，然後再針對日常的塞車路線，給予汽車及其它交通工具提示出最佳的行進路線，以及所需時間等附加功能。換句話說，為了讓汽車能有最佳行進路徑的指引，所以在各地區設立先進導航設備的資訊，並對行進車輛進行交通資訊的即時分析。另一方面，還能夠透過終端電腦上的地圖型導航軟體來加以使用，再利用具有GPS功能的手機透過網際網路對伺服器上的軟體進行控制，最後再以文字或圖片等資訊形式進行汽車路徑指引。
圖說：日本衛星導航技術領先全球，導航系統的顯示畫面的確令人賞心悅目，其精細度也相當細膩。（SONY）
影像娛樂─結合導航功能
隨著網路與頻寬的不斷地普及之後，使用者可以運用一般的電腦下載或儲存大量的影像及音樂檔案。日本新力（SONY）也利用本身在家用AV影音多媒體的優勢，發表配置硬碟的車載式衛星導航設備─NV-XYZ77。其主要特點，除了配置容量最大的硬碟之外，另外還搭載了辨識極高三維影像顯示技術，甚至可以利用手指觸控的操作介面，直接對導航機上的顯示螢幕進行縮放地圖等動作。
在此之前，一般其它廠商所生產的導航設備，其硬碟容量大約只有20GB左右，而新力此次發表的產品為了記錄更多的數據，將容量增至業內最大的30GB。除可記錄三維地圖數據以外，使用者還可以透過附帶設備「Home Station」透過USB或無線通訊技術與家庭電腦連接，進行下載音樂及影像的功能。
另外，新力也開發出高壓縮技術─「XYZ地圖格式」（也就是用XYZ座標格式來描述地表位置的數值資料，這與傳統地圖上的等高線作為顯示地形的高低起伏有所不同），再將地圖數據壓縮至大約為原數據的10分之1後記錄在硬碟中，再經由攝影鏡頭拍攝的影像數據製成的地圖數據，其清晰度也比較高。
這這樣的狀況下，經由壓縮後再顯示的地圖容易變得模糊，不過新力所開發的XYZ地圖格式高壓縮技術，不但可以清楚的分辨出地圖等主要影像，還可以讓原本模糊的建築物影像顯示的更為清楚。另外，雖然在改變地圖比例尺時可利用按鈕操作，但通過採用新的操作介面，只要用手指沿順時針或逆時針方向滑動就可以改變比例尺，充分考慮到了地圖操作的適用性。
圖說：採用加速度感測器檢測前進方向的加速度，從而實現在隧道、地下通道及建築物之間等衛星信號不穩定的場所，可以即時的修正汽車正確位置，並進行導航指引的動作。
精益求精─簡易型導航設備
新力日前所上市簡易型車載導航儀「nav-u NV-U1」，該導航儀的特點是配備了可透過氣壓感測器及加速度感測器來提高汽車定位精確度的「Position plus」功能，並且可以連接VICS信標單元（Beacon Unit）。 基本上，Position plus可進行傳統上的衛星偵測位置；除此之外，還可透過氣壓感測器檢測汽車的上下方向，或者是運用加速度感測器檢測前進方向的加速度，從而實現在隧道、地下通道及建築物之間等衛星信號不穩定的場所，可以即時的修正汽車正確位置，並進行導航指引的動作。
另一方面，具有可另售配置於汽車支架的VICS信標單元「NVA-VB6」，而透過此單元來接收源自光信標和電波信標的交通資訊，進而可以檢索交通的實際路況，避免擁擠的路段。在記錄多媒體方面，除了內建有容量512MB的快閃記憶體之外，還可將記憶體（Memory Stick）作為輔助記憶體使用，作業系統採用Linux，另外還搭載有工作頻率為300MHz的CPU。
