市首台“公众交通信息查询系统”近日在人民广场公交枢纽站亮相，市民乘客可以通过触摸点击荧屏，查询交通换乘线路以及导游、导购、导医等多项与交通相关的信息服务内容。

记者今天体验大容量公交车(图)
　

    本报讯（记者王军华）尽管今天上午北京的室外气温非常寒冷，但在大容量公交车木樨园首发站，前来观看和体验新车的市民却有上百人之多。

　　记者上午在大容量公交车木樨园站看到，在车站的南端，有一个现代化的公交信息亭，通过触摸屏，乘客可以查到全市公交线路以及换乘车站等详细信息。在车站入口处，一卡通刷卡器已经安装完毕。新型大客车先期有7辆车投入运营，每辆车可容纳200人，排放达到欧Ⅲ标准。车辆底盘低，停车时与站台一样高，乘客上车不用迈腿。

　　上午11时09分，在客车的发车广播声中，客车平稳启动，记者乘坐的是第二趟车，车的速度很快，但却行驶得非常平稳，基本上不影响记者在车上使用笔记本电脑。1分钟后，客车就到达第二站沙子口。4分钟后，客车到达天坛站，由于是专用车道，车辆行驶始终平稳。

　　过了天坛站后，车辆走完专用车道，进入混行车道，乘客可以明显感受到车身开始有些颠簸。可能是刚开通的缘故，从木樨园到达终点站前门总共用了20分钟时间。

　　今天上午记者了解到，除专用公交车外，任何车辆驶入大容量公交车道，将会被处以扣3分、罚款200元的处罚。而该公交车车门将打破常规设在左边。

　　记者看到，大容量公交车还设有GPS卫星定位系统，交叉路口优先通过。即当公交车驶达距路口一定距离内，“公交车已驶进”信号就会传入接收装置内，及时改变路口信号灯或者延长公交车行驶方向的绿灯时间，保证公交车在交叉路口优先通过。