年初在本市上岗的户外交通信息显示屏现在已变成给驾驶员导航指路的行车助手。现在大家对路边的巨型电子指路牌早已再熟悉不过，远远看去，地图上的路段呈现红黄绿三色，哪里拥堵一目了然。可能只有少数细心的人会发现，目前的户外交通信息显示屏有了些许变化。简而言之就是变得更实用、更直观、更好识别。　　中国金融大典

　　发布信息内容扩充

　　目前户外交通信息显示屏能够不断改进得益于交管部门已经拥有一套较完善的实时交通流数据采集系统，动态采集包括市区各路段的车流量和车速等在内的数据。据交管局科研人员介绍，电子眼采集系统获得道路实时流量数据，这些数据由计算机系统自动处理后，自动发布到显示屏上，为交通参与者提供行驶前方相关道路、路网的交通信息。现在户外交通信息显示屏实用性增强体现在其上发布的信息不仅包括了道路的畅通、行驶缓慢、拥堵等交通状况，还越来越多地含纳了关于交通事故、临时交通管制和特殊天气等方面的紧急事件。为交通参与者合理选择出行路径直接提供参考，并达到均衡交通流，减少行驶时间损失、提高路网运行效率的目标。

　　图文并茂的显示屏成主流

　　有的显示屏只包含电子地图，用于发布实时路况，但文字发布内容偏弱，被称为“嵌入式”显示屏；有的显示屏上部分是电子地图，下部分是电子文字信息提示，被称为“复合式”显示屏。而本市最原始的户外交通信息显示屏，均为点阵式，只能发布文字信息。市交管局相关负责人表示，“哪个路段该安装哪类显示屏，取决于道路级别、位置、车速等道路情况。”事实上，开车行驶在路上，司机都会感受到，图文并茂的，既能发布路况地图，又能详细发布“前方交通管制”等文字信息的“复合式”显示屏增设的数量远远超过另外两种。

　　内容形式更清晰直观

　　早期的显示屏一般显示“三横三竖”纵横交织在一起的九条道路的信息，虽然显示的区域广、信息量大，但内容比较密集，不易让处在运动状态下开车的司机辨认。现在更多的显示屏都显示“三横两竖”六条道路的情况，其上的图形和文字更大更清晰，发布内容更直观。同时，有关部门用添置显示屏的个数来弥补单一屏幕上显示道路减少的问题。

　　还可以做得更好

　　新建的电子显示屏比以前的有不少改进，不过市民还希望它表现得再好一些。电子显示屏内容总在随时切换，有人发现在内容更换瞬间极个别信息会短暂性地出现疏漏。有时，红黄两种分别表示道路拥堵和道路车流量大行驶缓慢的颜色，偶尔指示有误，可能同样是车流量大行驶缓慢的局面，屏上却显示有红有黄。当路况由某一情形变为另一情形的初始，两种颜色还可能混搭。还有人建议屏上的文字变换速度再慢些才容易看清楚。